Deux ans déjà que la VA de l'aéroclub du mardi a été créée en Polynésie. Deux années tout à la fois longues et courtes. Longues car il faut gérer au quotidien et proposer des animations régulières, sans jamais être en panne d'idées, mais courtes car le temps passe si vite entre amis que l'on a encore l'impression d'être aux balbutiements de l'aventure.

Une aventure qui avait commencé bien plus tôt et qui a connu de grands moments.

Une soirée émouvante et un contrôle complet de la zone grâce à nos amis polynésiens, ça fait bigrement plaisir.

Septembre 2005, première connexion pour Didier et Thierry et création de la patrouille Laurel et Hardy.

Au même moment Stéphane et Bruno lancent la patrouille C33, il ne faudra pas longtemps pour que les deux patrouilles commencent à voler ensemble.

27 mars 2006, une idée un peu folle : faire faire du contrôle sur IVAO aux élèves de CM1-CM2 de l'école de Vauvillers...

... c'est le début d'une immense aventure dont on parle encore dans les chaumières !

2 mai 2006, une soirée en Auvergne réunit beaucoup de monde et c'est le début des "aéroclubiens du mardi", nom apparu sur le forum de Francesim. C'est au cours de cette soirée, suite à une boutade, que naîtra l'idée d'un site internet.

Le projet scolaire prend de plus en plus d'importance au cours du troisième trimestre et après avoir mis les enfants au contrôle virtuel, pourquoi ne pas les faire voler réellement ?

30 juin 2006 : les "maîtres" d'IVAO volent au secours du maître d'école et c'est la première rencontre avec les "Légendes" du réseau. Ici Jean-Luc Bouchaud, Jean Thiery, René Béziade, Guillem Josa et Christian Burgat à Vauvillers.

1er juillet 2006, c'est fait ! Les enfants de l'école rencontrent les pilotes virtuels et réels du réseau et feront tous leur baptême de l'air. Le pari était fou, grâce à tous, le rêve est devenu réalité.

Christian n'hésite même pas à initier Virginie, la marraine du club, au contrôle virtuel...

... pendant que Vincent fait visiter le DR400 aux enfants.

Le temps a passé vite, très vite, trop vite peut-être. Au point que j'ai du mal à me rendre compte que certains n'étaient pas encore des nôtres dans cette aventure.

Ceux qui voudrait voir, revoir, ou revivre ce grand moment peuvent trouver les récits sur l'excellent blog de Vincent en cliquant sur les liens suivants :

Le récit de la journée :  http://20-100-video.blogspot.com/2006/07/le-jour-j.html

La vidéo : http://20-100-video.blogspot.com/2006/07/j7-vido-du-matre-dcole-thierry.html

Vu dans la presse : http://20-100-video.blogspot.com/2006/07/j2-article-de-presse.html

Et dans Info-Pilote : http://thierrymaron.free.fr/Aeroblub%20du%20mardi/Actu%20reelle/Actu%202008/2008-01-04%20-%20Info-Pilote.htm

15 juillet 2006, championnats du monde de rallye aérien à Troyes-Barberey, une grosse délégation de l'aéroclub y participe, en VIP grâce à nos amis troyens...

... et sera même invitée par les pilotes de la Patrouille de France, un second rêve se réalise.

Je finis même par me décider à passer du virtuel au réel, ce qui sera aussi l'arrivée du premier DA20 à l'aéroclub du mardi. Devinez pourquoi !

4 novembre 2006, le premier rapprochement avec la division polynésienne d'IVAO sera un succès avec une soirée hydravions qui restera dans toutes les mémoires.

16 janvier 2007, opération Banzaï, pour Didier, on en rit encore ! C'est également le début des FAM !

20 mars 2007, inauguration de la VA "Aéroclub du mardi" en Polynésie, les fondateurs surveillent le barbecue...

...et les radars rougissent autant que les braises.

3 avril 2007, première étape du tour de France (qui s'éternise un peu !)

Première texture des appareils de la patrouille Laurel et Hardy. En fait quatre livrées étaient disponibles avec le même graphisme : en bleu, vert, jaune et rouge (que l'on choisissait au gré de nos humeurs)

Opération scolaire, les élèves de l'école sont mis à contribution et dessinent leur Cessna qui est ensuite modélisé par nos disigners attitrés. Pas de risque de passé inaperçu au moins !

Première libellule sur l'empennage et sur notre site. En fait, c'est dans la voiture, au retour du meeting de Troyes que l'idée est survenue, pas hasard, puisque "Libellule" était le pseudo de Virginie sur le forum FranceSim. Eh, oui, à l'époque il y avait des filles dans l'équipe, et jolies en plus ! Virginie (Libellule) et Nathanaëlle (Colibri)...

La libellule reste mais devient plus abstraite sous les pinceaux de David qui crée une livrée plus personnalisée en permettant de donner une identité (définitive ?) au club.

Ce sera bien sûr tout d'abord Virginie qui sera d'un certain nombre de voyages, toujours prête à s'envoler. Si ses essais de vol en réseau n'ont pas vraiment porté leurs fruits, elle est toujours présente pour le vol réel.

Puis Gilles, qui, contaminé, se lancera dans l'aventure réelle autant que virtuelle.

Quand Yoann est de passage pour un week-end, où aller se promener si ce n'est à bord d'un DA40 ?

Pierre, à son tour, se laissera gagner par le virus, et il progresse bigrement vite ! Il s'osera même à une séance de voltige sur Cap 10.

C'est Laurent qui s'élancera le premier, toujours fidèle à l'hélicoptère.

Il est déjà tard, je joue la "voiture-balai"

Tiens un callsign que je n'avais plus vu depuis fort longtemps. Un grand moment de bonheur que de retrouver notre ami Christian Burgat.

Jean-François n'a pas choisi l'avion le moins voyant !

C'est également parti de Maupiti.

Bruno reste fidèle au Baron.

Alors que l'on se croirait presqu'au musée de l'air.

Le temps se gâte et il faut monter.

Heureusement il y a encore du monde.

Jean-François doit aussi se battre avec la météo.

Mais vers Moorea le soleil revient.

On se croirait presqu'en vacances !

Un petit passage à NTTM.

Laurent est déjà arrivé et se place en bord de piste pour jouer les reporters.

Une arrivée surprise mais toujours autant appréciée d'un bel oiseau blanc.

Les arrivées se succèdent.

Le parking sera-t-il assez grand ?

Pierre est bien encadré.

Il est temps de passer à la fête.

Le barbecue est resté allumé depuis l'inauguration, il y a deux ans ! Seule la Hinano commence à manquer !

Le staff veille depuis le ballon officiel.